Forza Team Connexion


*Forum*
 
AccueilPortailCalendrierFAQRechercherGroupesS'enregistrerConnexion

Partagez | 
 

 Le Nurburgring GP en détail

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
AuteurMessage
FTC Rusty

avatar

Messages : 132
Date d'inscription : 02/09/2011
Age : 38
Localisation : Bordeaux

MessageSujet: Le Nurburgring GP en détail    Sam 15 Sep - 22:59

un petit sujet sur ce circuit pour la prochaine manche de l'esc....

ce circuit est assez technique, il comporte plusieurs enchainement assez délicats et son revêtement est bosselé. voici en image l'ensemble des virages :


By edrustymaster at 2012-09-15

pour le premier virage freinage à l'extérieur ( attention au vibreur de gauche car la piste tourne légèrement à droite et si on grimpe ce vibreur il y a de fortes chances de rater le freinage) puis on pique à la corde, le tout en 4éme ( du moins avec la BM) .


By edrustymaster at 2012-09-15

pour le suivant il faut bien élargir puis piquer à l'intérieur en restant sur le meme rapport et en étant léger sur les gaz le gauche étant long et légèrement en devers vers l’extérieur ce qui attire la voiture vers la droite

By edrustymaster at 2012-09-15

on arrive ensuite à l'enchainement le plus délicat du tracé (selon moi). Pour le négocier au mieux on arrive de façon classique : extérieur, corde mais il faut garder l'intérieur pour rester placé et négocier le droit qui suit

By edrustymaster at 2012-09-15

By edrustymaster at 2012-09-15
avec la bm tout l'enchainement se prend en 4 sur un filet de gaz, il y a beaucoup de bosses et l'auto ne demande qu'à décrocher.

suit une petite ligne droite on arrive au freinage suivant en 5, on tombe un rapport pour négocier le gauche, le virage n'est pas trés compliqué mais c'est en descente et ici aussi on est attiré par l'extérieur

By edrustymaster at 2012-09-15
il faut repiquer au plus tôt à gauche pour négocier le droit qui suit. On peut tomber un rapport moi je reste en 4 ici

By edrustymaster at 2012-09-15

on arrive ensuite en bas du circuit à une parabolique serrée il faut freiner bien à l'extérieur au niveau du vibreur puis plonger à l'intérieur coller le vibreur intérieur pour enrouler le virage en douceur

By edrustymaster at 2012-09-15

By edrustymaster at 2012-09-15

petite ligne droite puis les S on arrive en 5 très à l'extérieur ( on peut mettre 2 roues sur le vibreur ce qui va donner une petite impulsion pour rentrer dans le virage) il faut ici ne pas freiner mais lâcher les gaz, engager la voiture dans le premier gauche et remettre plein gaz, on doit ressortir en pleine accélération en 5

By edrustymaster at 2012-09-15

on arrive ensuite sur un enchainement gauche droite qui se prend de façon classique : extérieur,corde,extérieur

By edrustymaster at 2012-09-15
sur le premier gauche on peut manger le vibreur intérieur et sur le second c'est le vibreur extérieur de la sortie qu'on peut escalader (mais sans excès car on a vite fait de partir tondre un peu...)

By edrustymaster at 2012-09-15

ensuite c'est à fond on arrive "pleins badins" en 6 sur la chicane , freinage extérie ur, on tombe 2 rapports et on essaye de prendre une trajectoire bien droite pour passer rapidement, il est possible de mettre les roues intérieures dans l'herbe ici. faire gaffe au mur quand même.

By edrustymaster at 2012-09-15

enfin dernier virage on arrive dessus en 4 et on y reste, freinage extérieur puis on plonge vers le vibreur intérieur pour pouvoir ressortir au plus tôt et remettre plein gaz direction l'arrivée

By edrustymaster at 2012-09-15

voila pour le tour du ring en version GP


Dernière édition par FTC Rusty le Dim 16 Sep - 2:06, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
FTC Trscram

avatar

Messages : 364
Date d'inscription : 09/07/2012
Age : 43
Localisation : Val d'Oise

MessageSujet: Re: Le Nurburgring GP en détail    Dim 16 Sep - 0:47

Un grand merci et c'est une super idée que de nous présenter un petit tour de circuit ED. Wink
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Le Nurburgring GP en détail    Dim 16 Sep - 2:13

je n ai qu ne chose a dire, hâte de reprendre le volant de la porsche ( dimanche ) car beaucoup de boulot cette semaine.

du bon boulot rusty
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: ..   Mar 25 Sep - 11:55

Yesssssssssss
super taf mon Rusty
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: Le Nurburgring GP en détail    

Revenir en haut Aller en bas
 
Le Nurburgring GP en détail
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 1 sur 1
 Sujets similaires
-
» [Fiche] Fairy Tail
» Natsu (Fairy Tail)
» Bétail mort en 28mm
» Fairy Tail
» Fairy Tail

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Forza Team Connexion :: Driving School FTC-
Sauter vers: